Технология поликарбоксилатов была первоначально изобретена в Японии и предназначалась для повышения эффективности свежеприготовленного цемента, даже в случае низкой удельной водопотребности.

Низкая удельная водопотребность цемента приводит к повышению прочности, которая является важнейшим свойством в стране, постоянно переживающей землетрясения. В соответствии с японским принципом Кайдзен – непрерывное совершенствование всех материалов и процессов – концепция PCE постепенно развивалась и привела к созданию серии добавок, повышающих эффективность цемента. Развитие стимулировалось особым свойством PCE. Полимеры синтезируются из стандартных блоков, включающих в себя производные акрила и компоненты этиленоксида. Широкое разнообразие материалов, особенно в химии акрилов, позволяет производить различные сочетания мономеров, каждое из которых по-своему влияет на эффективность цемента. В следующих разделах приводятся недавние примеры того, как универсальность технологии PCE адаптировалась для использования в рамках мегатенденций промышленности.

Общая потребность в повышении прочности цемента стимулировала первоначальное развитие PCE, однако сегодня в Японии возникает более значительный спрос. Он связан с очень высокими ценами на землю в больших городах. В определенных районах Токио один квадратный метр может стоить до 160 тысяч евро, и поэтому архитекторы стараются использовать пространство максимально эффективным образом, уменьшая диаметр цементных колонн и увеличивая бетонные балочные пролеты с целью создания просторного интерьера.

Для этого, очевидно, требуется очень прочный цемент, и лишь в 2006 году при строительстве в Токио башни Brillia Tower был использован цемент с рекордной прочностью 150 мегапаскалей. Помимо очень низкого водопотребления цемента, при помощи сверхспециализированной и изготовленной на заказ цементной примеси из PCE были решены следующие дополнительные проблемы, присущие сверхпрочному цементу:

- Способность цемента к прокачиванию увеличена посредством ослабления вязкости;

            - Снижена тиксотропия[1], что позволяет перевозить цемент в бункерах;

            - Время смешивания на территории бетонного завода уменьшено с целью повышения уровня производства цемента в дозаторных установках.

Технология суперудерживания для заказчиков в Индии

Строительная промышленность Индии ведет свою деятельность во многих областях страны в условиях очень высокой температуры. Это означает, что процесс затвердения цемента ускоряется. К тому же, перевозка цемента от бетонного завода к месту строительства часто задерживается вследствие сложной ситуации с дорожным движением во многих крупных городах. В результате производителями не всегда могут доставить цемент ожидаемого качества. Сегодня новая серия примесей на основе РСЕ позволяет справляться с такими неблагоприятными условиями.

Недавно появившаяся на рынке технология суперудерживания «Super Retention Technology» (сокращенно: sureTec) позволяет удерживать материал в нужном состоянии в течение долгого времени перевозки, 2 часа или больше, достаточного для того, чтобы перевозящий цемент грузовик мог доехать до места назначения и доставить цемент с требуемым уровнем эффективности. Следует отметить, что показатель нарастания прочности цемента после его нанесения не изменяется по сравнению с необработанным цементом. Это важно для того, чтобы гарантировать, что процесс строительства не будет задерживаться вследствие замедленного процесса затвердевания цемента.

Широкий ассортимент цементов в Китае

Китайская цементная промышленность включает в себя более чем 5 000 цементных заводов, на которых изготавливаются цементы с самыми различными свойствами. Производителям цемента приходится справляться с неустойчивым действием цемента. Здесь важнейшую роль играют цементные добавки. Например, в Китайском проекте высокоскоростной железной дороги возникает проблема, заключающаяся в том, что на этом проекте до 2020 года будет уложено более 400 миллионов кубических метров цемента (это примерно в десять раз больше годового производства товарного цемента в Германии). Специально для этого проекта концерном BASF была разработана примесь RHEOPLUS^® 329 на основе PCE. Высокий уровень устойчивости против нестабильного цемента и общая совокупность условий делают эту примесь важнейшим фактором, позволяющим выполнять высокие требования данного проекта в отношении прочности цемента, а также позволяют стимулировать дальнейшее развитие китайской инфраструктуры.

Высокий уровень производства цемента в Китае также отображает экологическую проблему, которая заключается в выбросах CO₂. Производство 1 тонны цемента обычно приводит к генерированию 0.8 тонны углекислого газа. Концерн BASF запустил технологию CEMENTIUM^®, которая повышает эффективность цемента. При помощи такой цементной добавки производитель цемента может частично заменить известковый клинкер, Являющийся причиной выбросов CO₂ во время производства цемента. Использование замещающих материалов, например, летучей золы, являющейся отходом в производстве электроэнергии, не приводит к выбросам CO₂.

Заключение

Универсальная технология поликарбоксилатов предоставляет возможность использования широкого ассортимента новых бетонных и цементных примесей, специально изготовленных для целевых направлений применения в рамках строительной промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона. Собственные технологии концерна BASF в области производства синтетических материалов позволяют заказчикам из строительной индустрии Азиатско-Тихоокеанского региона успешно вести деятельность в крайне разнообразных условиях региона.

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка добавок для бетонов, цемента, ССС можно познакомиться в отчетах Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок добавок для бетонов, цемента и сухих строительных смесей в России».

www.newchemistry.ru