Порт Усть-Луга

Земельный участок территории морского торгового порта Усть-Луга передан в аренду компании ОАО "Компания Усть_луга", генеральным заказчиком строительства портовых комплексов является ФГУП "Росморпорт"

Общая площадь территории - 800 га, площадь авкватории 370 га. Общая площадь причального фронта - 6640 м, площадь открытых складов 550 тыс. кв. м, крытых складов 40 тыс. кв. м, длина берегоукрепительных сооружений - 4500 м. Протяженность подходных каналов 5,8 км. длина внутриобъективных железнодорожных путей 45 км, автомобильных дорог 15 км.

Акватория и территория морского торгового порта Усть-Луга состоит из западного речного порта в устье р. Луга и восточного морского участка порта. Морской торговый порт Усть-Луга проектируется как крупный транспортный узел Северо-запада для обеспечения, в перспективе, обработки значительной части российского внешторгового грузопотока в балтийском регионе.

Проектируемые торговые мощности позволят также обеспечить:

- создание крупнейшего на балтике контейнерного терминала, соответствующего статусу международного интермодального транзитного глубоководного порта - "входного порта", обслуживающего наряду с с фидерными океанские судоходные контейнерные линии;

- функционированние линий грузопассажирского автомобильно - железнодорожного паромного сообщения "Усть-Луга - Балтийск - порты Германии", обеспечивающих устойчивую транспортную связь с Калининградской областью, не имеющей сухопутной границы с другими регионами России;

- выгодной для России транзит грузов Казахстана, белоруссии и других стран СНГ, а также благоприятные условия для организации евроазиатского транзита с использованием международных трансппортных коридоров;

В составе порта предусматривается размещение 16 перегрузочных комплексов, из которых 6 единиц дополнительно размещается на территории перспективного развития в Северном районе. В составе размещаемых перегрузочных комплексов предусматривается:

В Северном районе:

- Угольный терминал;
- Универсальный перегрузочный комплекс (УПК);
- Комплекс перегрузки технической серы;
- Комплекс наливных грузов (УЛБК);
- Комплекс перегрузки нефтепродуктов.

Комплексы резервных территорий Северного района:

- Комплексы перезагрузки металлов, генеральных грузов и железорудного сырья;
- Комплексы перегрузки линозема;
- Комплексы перегрузки минеральных удобрений.

В Южном районе:

- Многопрофильный комплекс (МПК), включающий комплексы перегрузки накатных грузов. лесоматериалов, древесных топливных гранул, скоропортящихся грузо;
- Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс (АЖПК);
- Конетйнерный терминал;
- Комплекс сжиженного газа.

В Речном районе - действующий лесной терминал.

В тыловой части территории Южного района также предусматривается размещение складского логистического центра, осуществляющего перевалку грузов на морском транспорте через причалы МПК и контейнерного терминала. В составе проектируемых общепортовых объектов подсобно - производственного назначения предусматривается:

- Административно - деловой центр. включающий здания и сооружения для размещения управления порта, подразделений государственных контрольных органов морского пункта пропуска,а также офисов обслуживающих компаний;

- База портового флота и морспецподразделений ЛРН;

- Объекты производственной зоны порта: центральные ремонтные мастерские, центральный материальный склад, автобаза, ремонтно-строительная база, пункт утилизации отходовю.

В составе порта предусматривается размещение объектов транспорта и энергообеспечения, состав и основные характеристики которых определяются в соответсвующих разделах данных материалов корректировки.
 
Рисунок 5
Схема порта Усть-Луга

 
Источник: ЕСИМО