7 января 2006 г. произошла авария на установке деасфальтизации гудрона (36-1/2) масляного производства, предназначенной для получения деасфальтизата и асфальта, в районе блока емкостей Е-1/1-3, содержащих пропан-изобутановую фракцию, применяемую в качестве растворителя в технологическом процессе…

Установка работала в технологическом режиме. В 20 ч. произошел взрыв на постаменте блока емкостей с последующим воспламенением пропан-изобутановой фракции. В ходе расследования установлено, что выброс пропан-изобутановой фракции из емкости Е-1/2 произошел в результате разрушения продольного сварного шва корпуса аппарата.
Разгерметизация аппарата вызвана многочисленными нарушениями требований промышленной безопасности при проектировании и изготовлении указанной емкости:
- проектная документация разработана без учета рабочих параметров и условий эксплуатации проектируемого оборудования;
- не проведена экспертиза промышленной безопасности проектной документации;
- не получено разрешение на применение емкости;
- нарушена технология сварки, что привело к образованию мартенситной структуры в металле переходного слоя;
- не выполнена термообработка сварных швов, которая могла бы существенно понизить уровень остаточных напряжений в металле и предотвратить растрескивание.

Комиссия установила технические и организационные причины аварии:
- разгерметизация емкости вследствие образования трещин в металле переходного шва и околошовной металла плакирующего слоя. Зарождению трещин способствовала мартенситная структура металла переходного шва и околошовной зоны плакирующего слоя, работавших в среде пропан-изобутановой фракции со значительным для указанной структуры сварного шва содержанием сероводорода;
- неудовлетворительная организация работ по изготовлению емкости на стадиях заявки на изготовление аппарата, разработки проектно-конструкторской документации и его изготовления.
Экономический ущерб от аварии составил 171 951 руб.

На снимках: последствия аварии на установке деасфальтизации гудрона в ОАО «Ново-Уфимский НПЗ». Общий вид места аварии (отметка 12,4 м, северная сторона); место разрушения трубопровода.

По материалам «Информационного бюллетеня Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору» №6, 2006 г.
(Управление по технологическому и экологическому надзору по Республике Башкортостан)